空姐客串记者 美丽不打折 临近记者

编辑:凯恩/2018-10-30 17:25

  乘客苦寻恩人未果,五个月后飞机上终偶遇

  据悉,奥一网正在为空姐、空少们建立专题页面,他们将在奥一上拥有属于自己的博客群。

  “我来分享下经验”,随行的邓经理“成功”娶到了魏巍经理,他笑说,一次航班上拍了不少魏巍的照片,以拷贝照片为借口,才顺利约到了佳人,“想在航班上要电话,按呼唤铃骚扰肯定不行,咱行为举止要收敛。比如说呢,可以借口肚子疼,常去厨房附近的厕所,空姐们不忙时都会坐在附近,你就可以问啦,几点到呀?有没有治疗肚子疼的药呀?”

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  “轮值”奥一主播

  请示机长后打开了医疗箱,取硝酸甘油让郭红萍服下,而一旁的赵丽莎又找来白花油在其额上涂抹。当时郭红萍手脚也出现冰凉情况,赵丽莎又不厌其烦地给郭红萍按摩,搓脚,直到此时,郭红萍面色才恢复了红润。6时50分许,9821次航班申请尽快降落,改变绕路准时到达地面的决定,于7时05分提前25分钟到达北京机场。飞机刚刚降落,医护人员已赶到,安排郭红萍到头等舱全面检测,随后被安全送抵医院。

  “人在外,深航空姐给了我家人般的温暖。”昨日,意马国际控股意有限公司大中华区常务总经理郭红萍对记者表示,5个月前,郭红萍搭载深航9821次航班从深圳前往北京,但途中突然遭遇严重身体不适,空姐和乘务人员紧急救助才得以脱险,事后却和她们失去凤凰娱乐(fh03.cc)联系,直到前几天,终于在北京飞往深圳的9832次航班巧遇空姐和乘务长,当面表达了谢意。

  昨天,本报特意安排3名空姐、1位空少随记者进行体验式采访,空姐们也早早地用登机牌自制了“临时记者证”,还画上了可爱的头像。就在讨论如何分配采访任务时,一位乘客给本报打来投诉电话,投诉的恰好是深航的班机延误问题。闻此,还在本报新闻部参观的深航乘务部两名80后空姐———何荟、李潇潇自告奋勇,带上笔、本子和记者一同赶往宝安机场。

  有7年空龄的刘佳表示,记者们日夜操劳,特组织姐妹们来慰问,“另外一方面,也因为南方都市报很精彩,目前已覆盖我们广州、深圳的所有航班,每趟班机上有20到30份,很多旅客爱看!”

  郭红萍被送往医院之时,并没有留下联系方式,第二天因航班要飞抵深圳,乘务员本想着要去探望的也没有成行,自此郭红萍一直没有机会和深航乘务组人员取得联系。11月4日,郭红萍再次乘深航9832次航班,发现5月前帮助自己脱险的恩人就在眼前,顿时眼眶红润,当面向赵丽莎和乘务长刘佳表达了深深的谢意。

  昨天下午1时30分,深航一行13人抵达福田区南方日报大厦深圳新闻部。

  本报深圳新闻部负责人感谢空姐们对报道的不足提出意见,并表示,希望能加强沟通,以便进一步加强报道质量。

  5月11日下午4时20分,深航9821次航班正在安全飞行,乘务员赵丽莎记得,坐在4排F座的旅客郭红萍(深航金卡用户)突然面色苍白,呼吸急促,在安全员去了洗手间的情况下,赵丽莎解开腰带和上衣扣让郭红萍平躺。

  深航一行随后与本报记者座谈。经理魏巍作为“大姐”,笑着“爆料”,“其实空姐都没人追的,大家都觉得距离远,不敢追,所以我们一碰到个肯追的就投降啦。”空姐韩寒表示,也碰到过不少在飞机上问电话的乘客,一般都只告知办公电话;对待追求自己的男生,首先要考察其有没有一颗善良的心,财富则是在具备才华基础凤凰娱乐(fh03.cc)上才予以考量。

  本版摄影:本报记者 徐文阁

  明天是第十个中国记者节,深圳航空11位空姐和一位空少昨天来访本报深圳新闻部和奥一网,向不分日夜战斗在新闻第一线的记者们表示慰问。座谈间,空姐们落落大方,甚至透露如何在飞机上要到空姐电话的“小窍门”,记者们则了解到了她们工作中的甜酸苦辣。三位空姐、一位空少还体验记者们的采访工作,挂上自制的“临时记者证”采访,成了昨天本报最靓丽的风景线。

  步入奥一网新建不久的直播室,空姐们逐一上台,担当主播。曾被选为吐鲁番旅游形象大使的米日古丽用维语向网友们问好,泰国留学归来的空少刘力还用泰语介绍深航。

  空姐采访深航乘客投诉

  花絮

  空姐米日古丽提起9月份本报一篇报道,指出其中存在疏漏。

  9月14日,受台风“巨爵”影响,由南昌飞往深圳的深航班机出现颠簸,飞机因而改道飞往桂林备降。有乘客对本报记者表示,一位空姐眼睛红红的,用手擦拭眼角,判断其“肯定是被吓哭了”,本报记者将其作为细节记录。

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  本版统筹:本报记者 叶飙

  最令郭红萍感动的是,赵丽莎当时一直怀抱着郭红萍一动不动,赵丽莎自身也没有系安全带,为免郭红萍头部受创,赵丽莎自身却抱到手发麻。

  南方都市报常务副总编辑任天阳,南方都市报编委、奥一网CEO苟骅代表本报对空姐们的到来表示欢迎,深航乘务十分部魏巍经理则代表姐妹和公司送上了深航飞机模型和鲜花。

  “可能还是对我们的工作了解不够吧”,米日古丽和阎芳诚恳地表示,飞机升入高空后,由于气压有异,无论乘客、空姐的眼睛都会变红,“我们想登上航班,先要经过3个月的训练,会不断模拟各种突发场景,即使是新人,对这些事都能处之泰然,不会哭鼻子的。”

  何荟介绍说,最常见的是同样在机场两架飞机一架正常起飞,另一架因为空中管制而延误。延误班机的乘客就会很不理解,而实际上因为目的地不一样、航线不一样,天气状况也会产生巨大差异。

  投诉的黄先生搭乘的是ZH 9865航班,从深圳飞往杭州,原本起飞时间是12:10,但一直在飞机上滞留到下午3时仍未起飞。王先生称,机上一名乘客和机组人员进行交涉,结果被民警带走。

  作为空姐家属,他也坦言生活不易———不仅常为了妻子飞在空中担心,还要独力承担家务———“飞行家属的感觉,只有亲身经历才明白”。

  车快到机场的时候,记者获悉航班已经起飞。刚到机场又要打道回府,穿着便服的何荟、李潇潇似乎意犹未尽。回程路上,看到一起机场附近的小纠纷,两名空姐下车凑上前去看是否有新闻价值,沿路上还在半开玩笑地说算是当了一会儿记者。

  本版采写:本报记者 叶飙 肖凤凰彩票(fh03.cc)友若 郭启明

  空姐客串记者美丽不打折在奥一网新闻直播室,空姐空少客串起了主播员。

  指出曾有报道失误